De acuerdo con las necesidades del cliente, nuestra empresa combina el diseño iterativo de las tres primeras generaciones de productos. El multiproducto de cuarta generación está especialmente diseñado para autobuses de nueva energía, vehículos logísticos y camiones medianos y pesados. Sus productos tienen características técnicas como una máquina con cuatro controles, control remoto OTA, protección IP67, miniaturización y ligereza, alta eficiencia, alta confiabilidad, diseño EMC, alta integración y diseño de alta inteligencia.
1. Su EMC se ha actualizado a CLASS3
2. La eficiencia general es un 2% superior a la de la generación anterior
3. El volumen total se reduce en un 30% en comparación con la generación anterior
4. Agregue más soporte de software, como remoto, OBD dedicado y compatible con la conducción autónoma
Los chips del núcleo son todos de grado automotriz y el chip de control principal es Infineon TC275. Tiene dos núcleos de alta velocidad y un núcleo de baja velocidad, los dos núcleos de alta velocidad se utilizan para controlar dos motores de control principales (dos motores de accionamiento principales o un motor de accionamiento y un generador híbrido), y un núcleo de baja velocidad se utiliza para controlar la bomba de aire y la bomba de aceite. Esto permite que un solo tablero de control controle cuatro motores.
Al mismo tiempo, el tablero de control del tablero de control tiene sus propias funciones de detección de adherencia de contactor y muestreo, lo que realiza una detección y un control totalmente inteligentes en el controlador todo en uno, y realmente realiza una tecnología inteligente de un núcleo y control múltiple, que es líder en la industria.
Tecnología de sobremodulación. Cuando el motor está funcionando, el voltaje de salida y la tasa de utilización del voltaje se mejoran al controlar la forma de onda, a fin de reducir la corriente, reducir la pérdida del motor y mejorar el rendimiento económico.
Algoritmo de supresión de fluctuación de fase de las condiciones de funcionamiento. En el proceso de conducción o frenado del vehículo, cuando se produce un cambio repentino en el par, es fácil causar fluctuaciones en el vehículo, y se agrega un juicio de fluctuación activa (es decir, un algoritmo de reconocimiento de impacto) y se utiliza un algoritmo de supresión activa de fluctuación para mejorar la comodidad del vehículo.
Protección de hardware más algoritmos de protección de software. Para mejorar la adaptabilidad del controlador, sobre la base de la protección del hardware, se agrega la lógica de protección integral del software, combinada con la protección contra adherencia, cortocircuito y circuito abierto, y el conjunto está protegido de manera inteligente.
El sistema de suministro de energía es muy importante dentro del controlador, y la precisión de muestreo del sistema y la confiabilidad de la operación general están estrechamente relacionadas con él. Este producto está diseñado con un sistema de fuente de alimentación de alta confiabilidad que puede pasar CLASS3 EMC.
Al mismo tiempo, el controlador tiene funciones de activación cableadas y activación CAN, que es más flexible y más inteligente en la expansión posterior de la aplicación.
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